第36章 出利好（2/4）

远生开心地对张生说：看到了吗？多空双方在均线之上搏杀，我们就观望，多方胜，我们加盟多方阵营，昨天的筹码继续守。如果是空方胜利，破了均线，5--15分钟之内无力收回均线，我们就必须要加入空方的阵营：清仓昨天买进的筹码，今天早上买的，只能被逼留到明天再做决定。

张生贱兮兮笑着说：这么滑头啊！谁胜利你就加盟谁？

“我们连多空双方是谁都不知道，当然要滑头了：谁胜利，就加盟谁。如果你要头铁，逆势而为，只能是和钱过不去！有这个必要吗？”远生说。

远生接着说,我讲一个故事，你就知道灵活和随时需要学习的重要性：

这世上有三件事情最让人难受。

同学都进步时，你却考了不及格；同事都升职时，你却领了记过处分；同行都爆发时，你的业绩却在下滑。

在中国汽车圈，最能体会这种痛的，莫过于“**车神”总军（这是化名）。

当比亚迪、广汽、吉利都在炫耀辉煌战绩时，**汽车却迎来了“至暗时刻”：

上个月总销量只有万辆，还不及吉利的一半、比亚迪销量的三分之一。

2022年总销量为万辆，只完成了年销190万辆目标的%。

五大车型中，除了“*克”尚有一战之力，其它都惨不忍睹，主力军“*弗”狂跌不止，传家宝“**皮卡”逐渐失灵，高端梦“*牌”几近粉碎，新能源“*拉”一泻千里。

遥想2016年，**汽车豪取了亿元净利润，在中国20多家上市车企排名第二，仅次于上汽集团。

当时上半年，**h6以240253辆的成绩位列全球前五。当时的新闻通稿是这么写的，“为中国汽车产业的进取提升了信心”。

总军的傲慢与偏见