第一百六十章：改进的必要（2/4）

“对于第一辆用于载货的汽车，我们的要求也不用那么严苛。第一辆载货汽车的运载量能够达到零点六到零点八吨以上即可，但它必须满足像汽车那样的稳定性。”阿瑟笑着说道。

现在对于载货汽车也仅仅只是在初步研究和摸索阶段，阿瑟自然也不会异想天开现在就发明出载货量好几吨的巨型卡车。

对于本茨和狄塞尔来说，能够发明出一辆载货量在零点六吨以上并且稳定性和汽车差不多的卡车就已经获得了初步成功。

“如果是这样的话，那么初步研发工作的难度会大大降低。殿下，给我们三个月的时间，我们会按照图纸制作出试验品。”狄塞尔闻言松了一口气，和本茨对视一眼之后，随即说到。

如果是从头开始研发的话，那么，载货汽车的研发周期至少要高达半年甚至数年之久。

但因为载货汽车将要搭载的柴油发动机已经诞生，再加上已经有了初步的图纸的原因，载货汽车的研发周期也能够大幅度降低。

三个月的时间其实不长，特别是对于研发一种新型汽车来说。

阿瑟也自然不会再去要求什么，点了点头说到：“在你们研发期间，工业部的资源任由你们调用。虽然，只是对于载货汽车的探索，但我希望我们的载货汽车也能够适应情况较差的路段，对于稳定性方面的要求一定要高。”

如果说载人汽车要求的是性能和安全性的话，那么载货汽车更重要的就是稳定性了。

如果运送货物的汽车瘫痪在半路，处理起来也绝对是一件麻烦的事情。

而且，载货汽车一旦研发成功，在民间和军事领域都会取得非常显著的成就。