第三十八章 船的问题（3/5）

在何夕看来，很多事情都是船的问题。

北洋风波大。特别是山东沿岸。大船适航性高。但是小船就不大行了。而大明造的遮洋船，最大不过千石。一般是几百石。

庞大的郑和船队，并不代表洪武年间的海船水准。最少元代全盛时期，拥有大小两万余艘海船，大者八九千石，小者两三千石。有特殊的用途的，也有过万石的海船。

不是现在百废待兴的大明可以拥有的。

海上在之前，不是大明的重点。

即便而今是了，何夕得到支持也是很有限的。最少不可能得到郑和一般的支持。何夕一想起，郑和船队六十三艘宝船，载人两万余。最大的船有四十四丈。而他现在面对最多不超过十丈的船只。

就有些头疼。更让何夕头疼的是，民间船只比官府船只更少。

甚至何夕现在也对南洋，与倭寇有些揣测了。

毕竟元代全盛的时期，也就是五六十年前，那时候还有海船两万余艘的。即便战火，还有其余耗损。也不至于全都没有了。这些船去了什么地方？

不过，这都扯远了。

不管开海也好，做别的也好。船是一切的基础。没有船，什么都别说。而造船是需要钱的。龙江造船厂作为大明最大的造船厂，有六个分厂，造船能力是一等一的。有足够的钱。船只也能吓饺子一样。

但是，何夕早就知道大明财政状况是什么样子了。

没钱。