第690集（2/5）

公路

格鲁吉亚目前还没有封闭式高速公路。格国际公路主要通往土耳其、阿塞拜疆、亚美尼亚和俄罗斯。格鲁吉亚公路状况普遍一般。近年来，格鲁吉亚政府在国际社会帮助下，加大了对道路修建和维护的投入，特别是国际公路，2005年以后明显得到改善，运力得到提高。据格鲁吉亚公路局统计，2020年格鲁吉亚国际公路1455千米，国家公路6943千米。

铁路

根据格鲁吉亚铁路公司统计，格鲁吉亚拥有铁路总长1992千米，90%为电气化路段。目前，实际使用的主要铁路长千米，铁路桥1298座，隧道32个。格鲁吉亚铁路线直通西部波季和巴统两个港口，并与邻国俄罗斯、亚美尼亚、阿塞拜疆和土耳其相通。

土耳其、阿塞拜疆及格鲁吉亚三国联合修建的巴库—第比利斯—卡尔斯铁路项目已完工，并于2017年10月31日正式开通。该段项目由阿塞拜疆融资亿美元，格鲁吉亚段铁路年运力可达1500万吨，高峰期年运力1700万吨，初始阶段可运送100万人次旅客及650万吨货物。

格鲁吉亚铁路公司为国有公司。目前，格鲁吉亚铁路集装箱货物运输基本费率：10-20尺柜为每千米美元，30-40尺柜为每千米美元；散货铁路运输费率每吨每千米从至美元不等，车皮装载货越少收费越高；阿塞拜疆原油过境运输至巴统石油码头每吨5美元（含空槽车返程），其他油制品每吨7美元（支付价格时还需加18%增值税）。