第404章 邮轮安全的奥秘（1/5）

沈明贵问：“刘傻子，你说米国‘海洋绿洲’ 号邮轮，历经 3 年时间建造，于 2009 年 12 月 1 日开始处女航。这艘巨轮设计别出心裁 ,带有剧院 、商店 、游泳池 、露天公园以及攀岩场地。我觉得不可思议，邮轮上居然有公园。”

刘傻子说：“邮轮为‘泰坦尼克号’的 5 倍，连米国军方“尼米兹”级航空母舰都相形见绌 。这艘巨型邮轮共有十几层,可容纳 2000 余名船员和 6000 多名游客,载客量比已运营的最大邮轮多出近 5 成。”

海洋爷爷高敏说：“邮轮原为运输货物或运载旅客的交通工具 。直至 20 世纪初,一些 邮轮开始为旅客提供有限的基本设施如客房及餐厅服务 。”

科学博士王可说，20 世纪中期 是航空旅游的兴盛时期，为增加竞增力，邮轮公司遂兴起邮轮假期的概念。

舞蹈演员林燕子坐邮轮的次数多，她说，邮轮假期在 20 世纪 80 年代渐趋蓬勃,不少邮轮公司加入，并投资建造设施更豪华、节目更丰富、排水量更多的邮轮，使邮轮变成一个豪华的海上度假村 。邮轮被称为 “无目的地的目的地 ” “海上流动度假村”, 是当今世界旅游休闲产业不可或缺的一部分。

刘傻子说：“舒适而神秘的世界豪华邮轮在向我们走近，国际豪华邮轮首次停靠中国港口，是在 20 世纪 80 年代，最近 10 年来抵达中国港口的国际邮轮数量持续增加。”

小燕子说:“我查了一下资料 。2005 年,国际豪华邮轮停靠上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门等港口共计 40 港次。”

小明说：“2006 年,有近 15 艘国际豪华邮轮停靠中国港口达 70 多港次。”“2006 年 7 月，意大利歌诗达邮轮公司，在中国开辟了第一条以上海作为母港的邮轮客班轮航线 。