第三百二十九章：扩建造船厂（3/3）

好消息是，英国人十分支持澳大拉西亚在造船业方面的发展，甚至许多造船厂方面的设备，都是以相较市面价格较低的价格出售。

并且，英国政府还承诺，将会在三个月之内，派遣一支人数超过两百人的专家团队，来支援澳大拉西亚两大造船厂的扩建计划。

这两百个专家之中，除了有造船厂的设计和建造的专家，同样也有造船方面的专家，军舰设计的专家等等。

这对于底蕴不足的两大造船厂来说，是一个很好的弥补。至少在这些专家支援澳大拉西亚的期间，两大造船厂能够学很多知识，为将来独自上阵做好准备。

阿瑟还不知道英国政府方面已经决定大力支持澳大拉西亚，来制衡在大西洋彼岸已经形成气候的美国的计划。

但无论怎样，英国人能够大力支持澳大拉西亚，对于澳大拉西亚目前的发展来说是很有帮助的。

阿瑟本来还担忧，如果皇家造船厂分出一些设备和技术工人以及专家，虽然能够加快墨尔本和奥克兰造船厂的扩建进度，那也会影响到皇家造船厂关于海军订单的建造。

但现在，既然有着英国人的帮助，这问题自然也迎刃而解。

英国人的设备和技术援助到来的速度比想象中的要快许多，在十月中旬，已经有第一批专家团队来到了澳大拉西亚，并且前往两大造船厂，参与到造船厂的扩建设计当中。

两大造船厂的扩建的大部分难题都被英国人解决，阿瑟也乐得清闲，在让政府和肯特管家监管的情况下，适当的放权给英国的专家。

对于澳大拉西亚政府来说，还有一个好消息，那就是利奥诺拉工业基地第二期建设即将完成。

利奥诺拉工业基地第二期的建设从1910年就已经开始，截止目前已经建设了将近三年的时间。

第二期的规模相较于第一期的建设来说，足足翻了三倍左右。

这也让第二期的建设面积达到了三千英亩以上，单单是建设面积，就高达两千英亩。

除此之外，还拥有两百多英亩的绿化建设和道路建设，以及改善工业基地的排污问题。

如果不出意外的话，第二期工业基地将拥有至少两百个标准化工厂车间和超过二十个大型仓储区。

这也代表着第二期的建设就能入驻至少一百个大型工厂和数百个小型工厂。

为了满足这么多工厂的员工需求，政府已经提前为西澳大利亚州转移了大量的移民，甚至周边的南澳大利亚州也拥有不少的移民。

除此之外，和工业基地达成合作的，也拥有数家技术学校。

这些技术学校能够为工业基地培养各个方面的技术工人，既能够从外地为工业基地招收员工，也能够对工业基地的技术工人进行再次培训，让其拥有更强的技术能力。

按照工业基地第二期的建设情况来看，如果不出意料，第二期的建设应该能在11月到12月左右彻底完成，从明年开始就可以入驻工厂，正式投入生产。

要是工厂的入驻和招工都比较顺利的话，利奥诺拉工业基地两期的建设加起来，就已经是澳大拉西亚最大的工业基地，并且是最先进的，最多元化的，涉及方面和行业最广的综合性集成工业基地。

到了那个时候，利奥诺拉工业基地也可以称之为澳大拉西亚的鲁尔区。

因为按照一二期工业基地的规划来看，两期工业基地的建设加起来，应该能拥有数百家工厂，至少二十万技术工人的规模。

这里将成为澳大拉西亚的工业中心，并且还是化工业基地，煤炭工业基地，机械工业基地，纺织工业基地等等。

按照目前的情况来看，利奥诺拉工业基地应该能在一战发生之前，拥有近20万员工规模和数百家工厂企业，澳大拉西亚在战争中的各项生产做好充足的准备。

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(本章完)